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陶家夼右线新建隧道全线贯通

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发表于 2018-9-6 23:56:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

9月5日上午6时,S201威东线田和至温泉段(环山路)改建工程传来好消息,总长1440米的陶家夼右线新建隧道全线贯通。

记者在陶家夼右线新建隧道施工现场看到,隧道进、出口均采用“削竹式”进口设计。据介绍,这样的设计不仅更加美观,且能减少隧道开挖量。

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9月5日,在陶家夼右线新建隧道现场,工人们拉条幅庆祝隧道顺利贯通。当日上午6时,S201威东线田和至温泉段(环山路)改建工程,总长1440米的陶家夼右线新建隧道全线贯通。陶家夼隧道位于环翠区陶家夼村,左线改造利用原有隧道1000米,右线新建隧道是环山路改建工程中工程量最大的一条隧道,设计断面为三车道断面,建成后能有效缓解环山路交通拥堵压力。

陶家夼隧道位于环翠区陶家夼村,采用分离式双洞形式,左线改造利用原有隧道1000米,右线新建隧道1440米。正常段洞宽14.3米,洞高8米,紧急停车带洞宽17.3米,洞高8.7米,抗震8级,设计限速每小时60公里。右线新建隧道自去年6月17日开工建设,是环山路改建工程中工程量最大的一条隧道,设计断面为三车道断面,同时将老隧道的断面由两车道改造成三车道,建成后能有效缓解环山路交通拥堵压力,大大提高通行能力。

据中铁二十局集团第四工程有限公司威海片区负责人徐磊介绍,接下来,陶家夼新建隧道还将进行二次衬砌、仰拱回填及路面铺设等后续工作。“右线新建隧道是往经区方向的单行线,左线老隧道下一步还要进行加固和翻新,届时车辆将在右线隧道临时双向通行,来解决环山路的车辆通行问题。”

截至目前,环山路改建工程所涉及的3条新建隧道中的东夼隧道、陶家夼新建隧道均已贯通,黄家夼隧道也在顺利推进中。

桥梁方面,全长157米的李家夼大桥目前正在进行基础施工,预计11月底完成主体结构。全长217米的黄家夼大桥桥墩、桥台等下部结构已经完成,预计9月底开始架梁,11月初可完成架梁,然后进行附属工程建设。

另据了解,环山路改建工程上的11座立交桥的建设也在顺利推进。


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